Crane Safety skivebrems

Crane Safety skivebrems

Våre kransikkerhetsskivebremser er kraftige-, fjær-påførte, væskeutløse-nødsikkerhetsbremser montert direkte på lav-trommelflensen eller utgående aksel for heisen. De gir absolutt feil-sikker beskyttelse mot katastrofale lastfall forårsaket av feil i girkassen, brudd på drivakselen eller for høye hastigheter på konstruksjonen.
Sende bookingforespørsel
Beskrivelse

Produktoversikt

 

Våre kransikkerhetsskivebremser er kraftige-, fjær-påførte, væskeutløse-nødsikkerhetsbremser montert direkte på lav-trommelflensen eller utgående aksel for heisen. De gir absolutt feil-sikker beskyttelse mot katastrofale lastfall forårsaket av feil i girkassen, brudd på drivakselen eller for høye hastigheter på konstruksjonen.

 

Høy-integritetsfeil-Safe Engineering

 

Direkte trommelflensmontering:Plassert direkte på det siste utgangstrinnet til krantaljen, og omgår hele transmisjonstoget for å garantere positiv lastholding selv under plutselige katastrofale brudd på girkassen.

 

Millisecond Multi-Fjæraktivering:Utstyrt med et høy-redundansreir av Belleville-skivefjærer som mekanisk kollapser for å klemme skiven på under 80 millisekunder ved strømbrudd eller nødstopp.

 

Proporsjonal hydraulisk portventil:Konstruert for å kommunisere med proporsjonale hydrauliske kraftpakker som modulerer væskeutløsningstrykket, og jevner ut plutselige nødretardasjonskurver for å forhindre pisking av strukturelle kranbjelker.

 

Termisk forsvar med høy-kapasitet:Kaliperputer har førsteklasses semi-metalliske eller sintrede matriser som er i stand til å absorbere massive kinetiske energitopper under full-løpsfall uten strukturell friksjonsforfall.

 

Modellbetegnelse

 

product-966-506

 

Installasjon og overordnede mål

 

product-1200-977

 

Installasjonsskjema

 

product-1200-916

Bremsemoment: M=μ×d1×F (N·m)I formelen: μ - friksjonskoeffisientberegningsverdi μ=0.35d1- Beregn friksjonsdiameteren til bremseskiven, (mm)F- total klemkraft under bremsing (KN)Merk: 1) D-bremseskivediameter D > 600 (mm)2) d2- Maksimal tillatt ytre diameter på trommelen eller koblingsnavet, (mm)

 

Tekniske parametere for SBD-D-serien sikkerhetsbremser

 

ProduktmodellTotal klemkraftBremsekraftArbeidstrykk på oljesylinderÅpne ventilens oljevolumÅpningsgapVektA(mm)C(mm)d1(mm)d2max
(mm)
D(mm)
SBD120-D1208681500.75-1.5193Sin20(D/2-45)+320.5Cos20(D/2-45)+16.5ΦD-90ΦD-180Større enn eller lik 600
SBD240-D240172101700.75-1.5310Sin20(D/2-75)+345Cos20(D/2-75)+20ΦD-150ΦD-300Større enn eller lik 600

 

SBD-D-serien sikkerhetsbremser Dimensjoner

 

ProduktmodellB(mm)L(mm)h(mm)e(mm)n(mm)k(mm)F(mm)P(mm)H(mm)m(mm)w(mm)L1(mm)L2(mm)L3(mm)d(mm)
SBD120-D80320320.516.5452403301704857524019022011532
SBD240-D140400345206030042019056012036022525516038
Merk: Spesifikke modeller og strukturelle dimensjoner kan endres uten forvarsel.

 

Presisjonsproduksjon og kvalitetstoleranser

 

ProduksjonskomponentKontrollmetode og sikkerhetsberegning
Caliper Caliper BodyTungt-vegg av duktilt jern eller smidd stålhus ultralyd-testet for interne støpeavvik.
StempelsammenstillingerHard-krombelagte og speil-stempler for aktuatorer for å eliminere friksjonsmotstand eller mikro-stiction.
FjærjusteringsboringerCNC-maskinerte loddrette fjærføringslommer for å garantere identisk aksial kraftfordeling.
Flytende skyvelærePresisjonsglidestenger som tillater opptil 2,5 mm automatisk sidetilpasning for å håndtere kranens strukturelle avbøyning.
MaskinvarekomponenterKlasse 12,9 høy-konstruksjonsmonteringsbolter tiltrukket til strenge tekniske klemverdier.

 

Direkte logging av fabrikkkvalitet før forsendelse

 

Hver kransikkerhetsenhet gjennomgår dynamisk destruktiv og ikke{0}}destruktiv lastkarakterisering på våre automatiserte kvalitetsrigger. Fabrikktestrapporter (FTR) bekrefter følgende beregninger:

 

Høy-dynamisk holdtest:Verifisering av nominelt nødfestemoment under simulert full-last over løpskranen.

 

Pneumatisk / hydraulisk trykkhold:Testing av høy-forsegling for å garantere null trykkfall eller intern væskebypass over et intervall på 60 minutter.

 

Timing av mikrobryterrelé:Presisjonssporing av elektrisk tilbakemeldingsbryteroverganger for å bekrefte absolutt synkronisering med PLS-hovedkontrollpanelet.

 

Smarte oppgraderinger og konfigurasjonsmatrise

 

KategoriTilgjengelige ingeniøralternativer
AktiveringsmedierHydraulisk utløser- med høyt trykk (opptil 160 bar) / kompakte pneumatiske utløserkonfigurasjoner.
SensortelemetriNærhetsutløsersensorer / Sporingsgrenser for mekanisk puteslitasje / Temperatur RTD-sensorer innebygd i foringen.
Manuell isolasjonIntegrert mekanisk frigjøringsboltmekanisme som tillater manuell bremsåpning under kranmontering eller sporingsvedlikehold.
MiljøvernFull-beskyttende ståldeksler / Heavy marine-duty C5-M malingsbelegg for bruk på verftsportaler.
DisktilpasningSolide eller ventilerte bremseskiver med høy-diameter komplett med delte navkonfigurasjoner for enkel ettermontering av akselen.

 

Vedlikehold og operativ levetidsfokus

 

Omkalibreringer av luftgap:Inspiser blokken-til-plateklaring månedlig; juster den bakre låsemutteren for å gjenopprette den nominelle 1,0 mm driftsluftspalten når friksjonsmaterialet slites ned.

 

Inspeksjoner av diskutløp:Kontroller regelmessig hovedtau-trommelskiven for strukturell skjevhet eller sideveis utløp; sørg for at utløpet forblir under 0,15 mm for å blokkere lokalisert putedraging.

 

Hydraulisk vedlikehold:Inspiser strømpakkens væsketilstand og filterelementene hver sjette måned; skift ut væske umiddelbart hvis metallpartikler eller fuktighetskondensering oppdages.

 

FAQ

 

Spørsmål: Hvor nøyaktig skal en kransikkerhetsbrems installeres i et heisesystem?

A: I motsetning til høy-driftsbremser montert på motorakselen, må en sikkerhetsbrems installeres direkte på lav-hastighetssiden-ideelt sett boltet til taustrommelflensen. Dette sikrer at den kan stoppe belastningen selv om motorakselen eller girkassen klikker.

Spørsmål: Hvordan beskytter den proporsjonale utløsermekanismen krankonstruksjonen under et nødstopp?

A: Hvis en tung kran stopper øyeblikkelig i høy hastighet, kan den strukturelle avbøyningen skade drageren. Våre bremser kan konfigureres med hydrauliske forsinkelsesventiler for å påføre dreiemoment i kontrollerte faser, og minimere strukturelt sjokk.

Spørsmål: Kan disse sikkerhetsbremsene ettermonteres på eksisterende øse eller containerkraner?

A: Ja. Vi tilbyr skreddersydde monteringsbraketter og splitt-platedesign som kan klemmes rundt eksisterende taustrommelskaft uten å kreve en fullstendig riving av heiseenheten.

Spørsmål: Hvilke data kreves for å beregne nødvendig sikkerhetsbremsemoment for en RFQ?

A: Vennligst oppgi maksimal kranløftekapasitet, total lastvekt, taustrommeldiameter, girreduksjonsforhold, tilgjengelig hydraulisk/pneumatisk tilførselstrykk og begrensninger for installasjonsplass.

 

Populære tags: kran sikkerhet skivebrems, Kina kran sikkerhet skivebrems produsenter, leverandører, fabrikk